Ассоциация Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) объявила о стабильном глобальном пассажирском спросе на июль, при этом во всех регионах отмечен рост. Общая выручка пассажиро-километров (ППК) выросла на 6.2% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Несмотря на то, что в июне этот показатель снизился с 8.1% в годовом исчислении, он, тем не менее, положил начало сезону пикового спроса на пассажиров. По данным IATA, ежемесячная пропускная способность (доступное количество кресел-километров или ASK) увеличилась на 5.5%, а коэффициент загрузки увеличился на 0.6 процентного пункта до рекордного уровня в июле 85.2%.
«Индустрия продемонстрировала еще один месяц уверенного роста трафика. А рекордный коэффициент загрузки показывает, что авиакомпании становятся еще более эффективными с точки зрения развертывания мощностей для удовлетворения спроса. Однако рост цен, особенно топлива, скорее всего, ограничит стимул, который мы ожидаем от снижения цен на авиабилеты. Таким образом, мы ожидаем дальнейшего замедления роста по сравнению с 2017 годом », - сказал Александр де Жуниак, генеральный директор и генеральный директор IATA.
июле 2018
(% в годовом исчислении) Мировая доля RPK ASK PLF
(%-пт) PLF
(Уровень)
Всего по рынку 100.0% 6.2% 5.5% 0.6% 85.2%
Африка 2.2% 3.5% 0.8% 2.0% 75.9%
Азиатско-Тихоокеанский регион 33.7% 9.4% 7.9% 1.1% 82.9%
Европа 26.6% 4.6% 4.0% 0.5% 89.0%
Латинская Америка 5.2% 5.3% 5.9% -0.5% 84.2%
Ближний Восток 9.5% 4.5% 6.1% -1.2% 80.1%
Северная Америка 23.0% 5.0% 4.0% 0.9% 87.5%
Международные пассажирские рынки
Спрос на международных пассажирских перевозках в июле вырос на 5.3% по сравнению с июлем 2017 года, что является замедлением по сравнению с ростом на 8.2%, зафиксированным в июне. По данным IATA. общая мощность выросла на 4.7%, а коэффициент загрузки увеличился на полпроцента до 85.0%. Все регионы сообщили о росте, во главе с Азиатско-Тихоокеанским регионом впервые за три месяца.
• Объем перевозок авиакомпаниями Азиатско-Тихоокеанского региона в июле вырос на 7.5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что является замедлением по сравнению с июньским ростом на 9.6%. Пропускная способность увеличилась на 6.0%, а коэффициент загрузки вырос на 1.1 процентного пункта до 82.1%. Рост поддерживается сочетанием устойчивого регионального экономического роста и увеличением вариантов маршрутов для путешественников.
• Европейские перевозчики сообщили об увеличении трафика на 4.4% в июле по сравнению с годом ранее, по сравнению с годовым ростом на 7.1% в июне. С учетом сезонных колебаний объемы пассажиропотока в течение последних трех месяцев колеблются в боковом направлении, отражая неоднозначные события на экономическом фронте и возможные последствия дорожного движения, связанные с забастовками авиадиспетчеров по всему региону. Пропускная способность выросла на 3.9%, а коэффициент загрузки увеличился на 0.5 процентного пункта до 89.1%, самого высокого показателя среди регионов.
• Ближневосточные перевозчики увеличили спрос на 4.8% в июле, что значительно ниже роста на 11.2%, зафиксированного в июне, хотя это в основном связано с волатильностью данных годичной давности, а не с какими-либо важными новыми событиями. За последние 18 месяцев на регион негативно повлиял ряд политических мер, включая запрет на портативные электронные устройства и ограничения на поездки. В июле пропускная способность выросла на 6.5% по сравнению с прошлым годом, а коэффициент загрузки снизился на 1.3 процентных пункта до 80.3%.
• Объем перевозок североамериканских авиакомпаний вырос на 4.1% по сравнению с июлем прошлого года. Это меньше, чем рост на 6.0% в июне, но все же опережает средние темпы роста за 5 лет для перевозчиков в регионе, поскольку сильный импульс в экономике США помогает поддержать рост международного спроса на авиакомпании в этой стране. В июле пропускная способность выросла на 2.8%, в результате чего коэффициент загрузки увеличился на 1.1 процентного пункта до 87.2%, что является вторым по величине среди регионов.
• В июле объем перевозок латиноамериканских авиакомпаний увеличился на 3.8%, что является самым медленным ростом среди регионов и снижением по сравнению с ростом на 5.6% в годовом исчислении в июне. Пропускная способность выросла на 4.6%, а коэффициент загрузки снизился на 0.6 процентного пункта до 84.2%. Признаки снижения спроса появились одновременно с последствиями всеобщих забастовок в Бразилии.
• Объем перевозок африканских авиакомпаний в июле вырос на 6.8%, что является вторым по величине показателем среди регионов. Хотя это представляет собой снижение по сравнению с ростом на 11.0%, зафиксированным в июне, сезонно скорректированная тенденция остается сильной. Пропускная способность выросла на 3.9%, а коэффициент загрузки подскочил на 2.1 процентного пункта до 76.0%. Рост цен на нефть и сырье оказывает поддержку экономике ряда стран.
Внутренние пассажирские рынки
Спрос на поездки внутри страны вырос на 7.8% в годовом исчислении в июле, что в целом соответствует росту на 8.0%, зафиксированному в июне. На всех рынках наблюдался ежегодный рост, при этом темпы роста в Китае, Индии и России выражались двузначными числами. Внутренние мощности выросли на 6.9%, а коэффициент загрузки вырос на 0.8 процентных пункта до 85.6%.
июле 2018
(% в годовом исчислении) Мировая доля RPK ASK PLF
(%-пт) PLF
(Уровень)
Внутренний 36.2% 7.8% 6.9% 0.8% 85.6%
Австралия 0.9% 1.5% 0.9% 0.4% 81.4%
Бразилия 1.2% 8.4% 9.1% -0.6% 83.7%
Китай PR 9.1% 14.8% 14.3% 0.4% 84.6%
Индия 1.4% 18.3% 12.2% 4.4% 86.9%
Япония 1.1% 1.0% -2.0% 2.2% 71.8%
Российская Федерация. 1.4% 10.8% 10.2% 0.5% 90.9%
США 14.5% 5.6% 4.7% 0.8% 87.9%
• Внутренние перевозки в России в июле выросли на 10.8% – это максимум за 13 месяцев – поскольку растущие мировые цены на нефть помогают поддерживать экономическую активность, а также доходы и рабочие места.
• Внутренний трафик в США также вырос до 5-месячного максимума в 5.6%, что намного выше среднего показателя за 5 лет в 4.2%, чему способствовал рост экономики США.
Выводы
«Вторая половина года стала хорошим началом. Большой спрос, который мы испытали в июле, является подтверждением того, что лето - это когда люди хотят путешествовать, исследовать новые места и воссоединяться с друзьями и семьей. К сожалению, для авиапассажиров в Европе лето также принесло задержки и разочарования, в то время как для авиакомпаний это означало смирение с неэффективным расписанием и увеличением времени полета. Это связано с тем, что пропускная способность воздушного движения не поспевает за спросом, а также потому, что некоторые диспетчеры использовали возможность периода пикового трафика для проведения забастовок и замедления работы. Путешественники хотят попасть в отпуск вовремя. Европейской комиссии, государствам-членам и поставщикам аэронавигационного обслуживания давно пора принять срочные меры для устранения узких мест в европейском воздушном пространстве и отговорить авиадиспетчеров от наказания авиапассажиров, если они недовольны контрактом », - сказал Александр де Жуниак, директор IATA. Генерал и генеральный директор.
